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■夢殿はがき7円 風景印■ S41.8.23 天橋立駅前局

30円

■夢殿はがき7円 風景印■ S41.8.23 天橋立駅前局

50年以上前の物です。

はがきに日焼け・シミ等の経年劣化があります。
コンディションは画像でご判断ください。
ポリ袋・厚紙の養生の上、発送致します。

■夢殿はがき7円 風景印■ S41.8.23 天橋立駅前局

昭和レトロ 当時物 *レトロポーズ人形 *ファッションドール *赤系ドレス 巻き髪 シルバーブロンド *44cm *アンティーク ヴィンテージ
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他の方のレビューにあったような悪臭はありません。大丈夫でした。ハンドルの接続部分も、私のは着けるのも外すのも小学生でも簡単にやれる程度の力でできました。個体差か改良されたのかわかりません。フロントガラスを拭くときに、とてもしっかり力をかけられます。弱い力でもしっかりガラス面を捉えているのが感じられます。ハンドルの形によるものと思います。拭く部分はホームベース形なので、尖ったところを使えば狭い端っこも拭き残しなく掃除できて気持ちいいです。値段も安いし、もっと早く買っていれば暑い時期の掃除も楽でした。非常にお勧めです。

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貼る時にすぐ丸まります。引っ張らずに貼りたいのに紙をある程度剥がすと丸まってくっついてしまいます。あと少し粘着が弱い気がします。貼った箇所を縮めた時にテープと皮膚が剥がれる場合があります。

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ぷぷぷ 2
運転席側は問題なく取り付け完了。明るさもいいやん!さて助手席側に…力をクッと…パキッん?えーーー!!!!爪折れたw簡単に爪折れます。恐らく問題なく取り付けできた運転席側も次の脱着で折れますね。交換も無理だろーし仕方ないので両面で補修。

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ふわふわ、もっちりした抱き枕。ぎゅうぎゅうに梱包された状態で届きますが、一度開封すればちゃんと膨らんでいきます。綿は弾力性があり、みっちり詰められているためか押し返す力がかなり強いです。両端の尖った部分を手前側にすると、たまに顔にボン!と当たってビックリする時があります。感触は非常に気持ちよくて抱き心地最高です。ただ、圧縮された梱包のせいかせっかくのふわふわしっとりなカバーに皺がついて一部ガサガサな手触りになってしまっているのが少し残念でした。洗濯を繰り返せば直っていくのでしょうか。チャック部分が完全に隠れるコンシールファスナーも良いですね。ツマミ部分が尖っていて危ないため(開封した時はカバーのポケットからはみ出していた)一度きちんと確認してしっかり隠すように注意しましょう。カバーのポケットに入れてしまえば飛び出すことはありません。

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たーたん 4
KAWASAKI Z900RSに装着。モノの剛性感、装着時の安定感は、さすが、という感じで、全く不安になる要素が無い。スマホの着脱は、簡単・スムーズ・スピーディ。また、マウントがコンパクトゆえに非装着時目立たないのも良い。装着状態でも傍目にはあまり目立たない。しかし、想像はしていたが、やはり取り付け自由度が低い。ハンドルバーに水平な部分が無い車両への取り付けは、かなり厳しいまた、スマホ装着時に90度回転させる必要があり、それだけのスペースも必要。何箇所か試したあげく、ほぼハンドルブラケットの真上に、ほぼハンドルマウントと水平に取りつけることになった。これだったら、バークランプマウントで充分だったと、少々後悔。具体的な取り付け位置を決めている人には薦められるが、ただたんにスマホホルダーをつけたい、と漠然と考えている人には薦められない。2022/8/19 アンチバイブレーションモジュール導入。スマホケースとして、普段使いにフラストレーション有り。接合部が出っ張っているため、机の上においてポチポチすることができないので、普段は畳んだハンドタオルの上に置いている。また、そのでっぱりのため非接触充電器との接続?がシビア。でも、バイクに装着する際の簡便性が、私の場合は勝る。

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2021/12/2 到着 早速試運転と思ったらハンドルがロック状態 ハンドルシャフトは真鍮のスリーブ上下に12mmのシャフトで構成 上のスリーブがきつ過ぎてロック状態になっていました。シャフトを1/100削り完了普通になりました。メーカーは占め過ぎといいましたが 分解時ボルトは緩んでました。昨日のうちに保安部品を付け 自作ということでS/Nを刻印し役所で登録してきました。走りについてレビューします。スピードはメーター読み45km/h クライミング(登坂)は20~25度でエンジンとは違う操作がコツです。勾配がきつくモーターに負荷がかかってきたら徐々にアクセルを緩めていけばスピードは落ちますが急な坂でも上り切ります。自分は今回の購入は4台目で これまで乗ってきた電動キックボードの中で作りだけはトップです。10万を超える買い物は避けたいですね 最後にシートがハンドルから遠いですね 5kmほどで腰痛が起きました。これも初めてのことでした。20日ほど乗って気づいた改修箇所1.後輪ブレーキ デスクパッドが半分しかデスクを挟んでなく 1Cmねじ穴をずらした。2.ノーパンクタイヤが固く舗装の切れ目などで 内部電装品にガタが始まり チューブレスに交換3.外部からウインカーが見ずらいので前輪ショックの上とナンバーサイドに新設4.ハンドル幅を左右50mmカットスマートさを出した5.バックミラーの代わりに視界のいいカメラにしました 自分の体が邪魔にならない6.電装部品 48V~12Vコンバーター LEDウインカー スイッチ リレー バックカメラ 真空タイ    ヤ 20Ahリチウムバッテリー ナンバー取得のための車体NO打刻印(自作で届けナンバー取得)  すべてアマゾンからの購入です。最後に一言 ヤフーオークションなどで出品してるT-9とかは比較できません 次元が違います。この商品は30度の坂は無理です。15度なら止まらずに何とか登り切ります800wも根拠がありません価格からすれば いいと思います。

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